1: 2018/02/12(月) 10:46:59.58 ID:xosjWn9Ia
JR東日本の最大組合、JR東労組、スト検討 3月中旬か 会社に通告 行使されれば初めて

http://www.sankei.com/smp/economy/news/180212/ecn1802120004-s1.html

no title


9: 2018/02/12(月) 10:47:37.56 ID:b9k8uYax0
千葉と蒲田だけやろ

10: 2018/02/12(月) 10:47:39.89 ID:4LaWWwuS0
春闘すこ

17: 2018/02/12(月) 10:48:14.73 ID:AWDbrYk60
国鉄時代以来なんか

24: 2018/02/12(月) 10:48:50.32 ID:sohbe6kLM
ストライキって具体的に何するんや

117: 2018/02/12(月) 10:54:26.94 ID:eWJ0cRr90
>>24
何もしないんやで
家でポテチ食ってコーラ飲んで5chで電車来ないとかレスしてる社畜を煽るんや

31: 2018/02/12(月) 10:49:11.49 ID:vB9uJh/jp
公務員なんかよりよっぽどストされたら国民に影響大きいやろ
無くてはならないものなんてずっと国営にしときゃええのに

56: 2018/02/12(月) 10:50:45.66 ID:W7A8mlmi0
>>31
スト権を求めるためにストやるんだよなぁあいつら
そういう滅茶苦茶やってたおかげで民営化されたんやが

170: 2018/02/12(月) 10:57:08.46 ID:i5B974ImM
>>31
はい遵法闘争

260: 2018/02/12(月) 11:01:45.36 ID:z7hvu0CEd
>>31
フランスなんか空港がストするし、アメリカなんか警官ですらストするぞ

35: 2018/02/12(月) 10:49:29.72 ID:k26Erm+u0
ワクワクしてきた
国鉄魂はまだ完全に消えてなかったんや
泣けるわ

72: 2018/02/12(月) 10:51:51.15 ID:DRIXAJly0
半端にやるのだけはやめてくれ
やるなら徹底的にやれ

73: 2018/02/12(月) 10:51:52.05 ID:LOFcBFwMa
改札フリーにして会社に収益入らないストにしてくれ

79: 2018/02/12(月) 10:52:25.00 ID:xosjWn9Ia
>>73
それええな

737: 2018/02/12(月) 11:29:27.18 ID:FwG8VqVHd
>>73
どっかのバス会社がやったやつやな

124: 2018/02/12(月) 10:55:07.51 ID:1AQdZEgqa
なんのためにストすんの?
てか社員全員が一致団結するとかありえるんか?
社員それぞれに事情あるだろうし家族持ちとかは目をつけられたくなきだろうしやらんだろ

155: 2018/02/12(月) 10:56:30.33 ID:k26Erm+u0
>>124
昔はストライキ権よこせ
蒸気機関車を廃止すんなとかで
ストライキやってたな

158: 2018/02/12(月) 10:56:42.78 ID:7GNEjHXS0
>>124
労働組合は社員が組合費で給料出しとるから矢面に立って銭闘するのが仕事

172: 2018/02/12(月) 10:57:12.44 ID:TI9jAlGZ0
>>158
という建前

211: 2018/02/12(月) 10:59:29.89 ID:6E+X3Zmp0
JR東日本

平均年収:710万円
平均年齢:40.9歳
平均勤続年数:17.2年
参考|
2015年の平均年収|704万円
2014年の平均年収|702万円
2013年の平均年収|686万円


これでストするって・・・
どんだけ上級国民やねん

240: 2018/02/12(月) 11:00:51.29 ID:Jjn1LidH0
>>211
現業職でこんなにもらえると思ってんのか?

272: 2018/02/12(月) 11:02:19.75 ID:SQ2tNFi10
>>240
現場の平均年収てどのくらいなん

335: 2018/02/12(月) 11:06:00.93 ID:Jjn1LidH0
>>272
大卒だとして30で400ちょっと
40で600程度
50で700~

不規則勤務とプレッシャーで駅勤務になるやつが多い

363: 2018/02/12(月) 11:07:33.14 ID:ROAuJEZe0
>>335
非総合職ではトップクラスやろ
雇用安定度も高いし

406: 2018/02/12(月) 11:09:46.43 ID:Jjn1LidH0
>>363
夜勤→仮眠→始発とか辛いで
あと雇用安定性が高いのはクビになったら再就職が厳しすぎることの裏返しやぞ
潰しが全く効かないからな

224: 2018/02/12(月) 11:00:07.59 ID:gVGcTeTK0
JR東社員(年収700万)「ストだ!スト」
社畜(年収300万)「あああああああああああああああああ」

229: 2018/02/12(月) 11:00:28.68 ID:o2ItMuW70
>>224

344: 2018/02/12(月) 11:06:39.87 ID:v3u1U+Nc0
派遣に仕事させて
ストったやつは二度とこさせんでええやん
駅員なんか誰でもできるし

385: 2018/02/12(月) 11:08:51.09 ID:W9zfnEPN0
>>344
ストしたことを理由に解雇したら訴訟で敗訴不可避やぞ

411: 2018/02/12(月) 11:10:07.64 ID:9eVPYeIo0
>>344
JRの運転免許ないと運転出来ないぞ
ゲェジ

355: 2018/02/12(月) 11:07:11.96 ID:jjUJ/9Uf0
スト叩いてる奴は労働をなんだと思ってんだ

390: 2018/02/12(月) 11:08:57.62 ID:d91pbsEed
JR・関東私鉄「ストするよ!交渉次第では動かすかも」
東武「…せやな」

JR・関東私鉄「回避されました!電車動かします」
東武「他は知らんわ動かさねえよ」

400: 2018/02/12(月) 11:09:20.28 ID:9OKUDBcj0
あっ・・・
no title

412: 2018/02/12(月) 11:10:27.03 ID:cfD2h6xu0
>>400
こんなエネルギーがあった時代もあったんやなって

422: 2018/02/12(月) 11:11:09.62 ID:NRhI+atE0
てかアメリカのドラマとかだと普通に病院とかもストしとるしな
頭おかしなるで

453: 2018/02/12(月) 11:13:31.18 ID:2R4z/Fg/d
てか日本人はお人好しすぎ

世界で勝っていくためにも、権利は堂々と主張せなあかん

463: 2018/02/12(月) 11:14:05.29 ID:tE8xYS9dp
ワイ「JRがストなので出勤できません」
ジョウッシ「お前車で来てるんじゃないの?」
ワイ「」

480: 2018/02/12(月) 11:14:55.79 ID:W5xnLI7Kr
>>463
鉄道止まったら道路パンクするぞ

512: 2018/02/12(月) 11:16:08.41 ID:d91pbsEed
>>480
敵「じゃあ会社に泊まればいい」

492: 2018/02/12(月) 11:15:19.45 ID:ERPpjFrn0
儲かってる企業はもっとストするべきやな
舐められすぎや

532: 2018/02/12(月) 11:17:32.99 ID:tTPk3qkc0
そもそもこれ賃上げすんなりしたらスト起きずJR職員の給料は上がって社畜は普段通りなわけやん
ていうか十中八九そうなるやろ

573: 2018/02/12(月) 11:19:41.27 ID:HsNpWf9sd
ストライキ直前で回避って
「仕事ボイコットして売上減ったら困るやろ?給料あげーや」
「分かったやで給料上げるから働こうや」
ってことなん?

597: 2018/02/12(月) 11:20:50.57 ID:E/TGhF4Ya
>>573
せやで
ある程度、台本はあるんや
ただし賃上げ具合が足らんとか、妥結せんかったらガチ行使

615: 2018/02/12(月) 11:22:18.91 ID:ENXl+AuHr
何で日本ってこんな労組に対してイメージ悪いんやろな
自分たちの防衛手段をわざわざ貶す意味が分からない。根っからの社畜体質やな

687: 2018/02/12(月) 11:26:21.73 ID:Jf5fU6RM0
>>615
昭和の時代にやりたい放題やってたからやろ
ワイの親父は世代的にはストやりまくってた世代の筈やのにストに対してはボロクソ言ってるわ

738: 2018/02/12(月) 11:29:27.93 ID:o42rDKn90
>>615
まず労組ってのがどういうことか考えろよ
あそこにいる連中ってのは上に行かれるという餌がぶら下がってるわけ
そんな連中が奴隷に有利な交渉すると思ってんのか?
労組ってのは本来下僕のためのものじゃなくて奴隷を管理するための制度なんだよなあ

626: 2018/02/12(月) 11:22:57.62 ID:96qCXeUu0
運転手って年収いくら?

657: 2018/02/12(月) 11:24:35.20 ID:rnvzNwL50
>>626
厚生労働省の平成26年度賃金構造基本統計調査によれば、
従業員数1000人以上の企業における年収は電車運転士681万円、旅客掛(駅員など)526万円となっており、
確かに電車運転士のほうが給与は高い。ただ、従業員数10~99人の企業における年収を見ると、
電車運転士347万円、旅客掛337万円となっており、電車運転士の優位性は失われる。

652: 2018/02/12(月) 11:24:20.12 ID:bx82vKhg0
ワイ内定者、冷え冷え

576: 2018/02/12(月) 11:19:51.70 ID:WmxVQ9Zr0
久しぶりやなワクワクするわ

引用元: http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1518400019/